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航空圈讯中国台湾长荣航空一架波音777客机,4月16日晚间“被破相”,一架A321客机(同属长荣)拖行时,翼尖不慎削进777左侧机身,导致结构受损。受损部位位于驾驶舱下方。
据台湾媒体报道, 长荣航勤4月16日深夜于桃园国际机场内的长荣航太作业区为拖行一架长荣航空A321-200飞机时传出意外,拖车驾驶员于滑行道转弯进入停机坪时,A321-200飞机碰触停放于停机坪的长荣航空777-300ER客机,造成A321-200飞机右侧翼尖及777-300ER机鼻受损。
该架波音777客机真的是“躺着也中枪”,本来好端端地在停机坪上,因长荣航勤作业不慎,没算准安全距离,A321的翼尖就像手术刀一样,划进777机身。
受损区域内布有感测设备,包括空速管或攻角指示器等,台湾朝阳科大飞航系主任卢衍良表示,因内部情况不明,必须进一步检视。他直言,这种损伤并不是一般例行修护会碰到的状况,修护方式必须事先评估,也可参考原厂建议,加上料件、人力,“要修多久很难说”。
卢衍良指出,飞机和汽车一样有内轮差,基本上,拖行或滑行时沿着地面标线前进,一般不会有碰撞疑虑,容易出状况的,多在动线交接处或转弯处,一旦没做好地面隔离,风险即升高。
肇事的A321,预估翼尖整块更换即可,“伤情”相对单纯。不过两架飞机现在都不能出勤了,一定要恢复适航状态,才能放飞。
长荣航空表示,长荣航勤4月16日深夜于桃园机场执行一架长荣航空A321-200空机拖机作业,拖车驾驶员于滑行道转弯进入停机坪时,因作业不慎致使该飞机碰触停放于停机坪的长荣航空777-300ER客机,造成A321-200飞机右侧翼尖及777-300ER机鼻受损。长荣航勤已主动通报主管机关此异常事件,并暂停肇事员工之勤务,至于详细事发原因仍待相关单位进一步调。
据悉,初步调查地勤当时并无酒驾。
另据航空圈了解,涉事的A321-200注册号为B-16227,于2016年10月交付,机龄6.5年,而波音777-300ER注册号为B-16740,于2017年9月交付,机龄5.6年。
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